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新款皮卡車的涂裝工藝
發(fā)布時間：
2021-07-12
新款皮卡車的涂裝工藝廣東南海汽車廠（廣州528200）湯妮婷新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）涂裝；汽車；工藝1前言南海汽車廠主要生產(chǎn)皮卡車。廂式車。客車及防彈運鈔車等特殊用車。今年根據(jù)汽車市場的需求及對客戶要求的調(diào)查，果斷停止了舊款五十鈴皮卡車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)入新開發(fā)的NHQ1021QA新款皮卡車生產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上逐步向2001新款過渡。新款皮卡車一改舊款五十鈴皮卡車中規(guī)中矩的呆板形象，一經(jīng)投放市場，立刻得到用戶強烈反應(yīng)。新款產(chǎn)品供不應(yīng)求，其中表面涂裝質(zhì)量有很大功勞，我們的努力得到了市場的認可，客戶的嘉許。 2涂裝工藝的改進將新款皮卡車的面漆涂裝全部采用雙組分金屬閃光漆，并將國外MPV車外表的分色技術(shù)移植過來，將皮卡車的涂層分為上、下兩色，即主色+裙邊。開發(fā)出了深墨綠+純銀白、寶石藍+純銀白、棗紅+銀灰、鐵灰+銀灰等系列產(chǎn)品，使之外表搭配和諧，典雅大方，完全突破了以往皮卡車單調(diào)、沉悶的格局，擺脫了低檔貨車的形象，注入了時代氣息。涂裝工藝的改進詳見表1表1舊款皮卡車生前處理?電泳?涂膠?打磨、擦凈*噴中涂*烘烤?產(chǎn)工藝局部修整※打磨、擦凈※噴面漆?烘烤※精修?下線烘烤局部修整※打磨、擦凈噴腰線以上主色的銀粉和光油※烘烤貼膠帶紙分色，噴裙邊的銀粉和光油新款皮卡車生烘烤精修*下線產(chǎn)工藝（一）弊?。悍稚拇罱舆叴痔?，很容易看出來，撕下膠帶紙時易把漆膜揭起；如果把搭接邊隱藏在腰線棱邊內(nèi)，則搭接邊難以拉直，也很容易看出來，同時操作困難前處理電泳涂膠烘烤※打磨、擦凈噴中涂烘烤局部修整打磨、擦凈噴腰線以上的主色的銀粉※晾干※貼膠帶紙分色*噴裙邊的銀粉整車噴光油※烘烤※精修下線弊病：分色用膠帶紙撕下時，經(jīng)常帶下一些銀粉而導(dǎo)致露底；或有膠殘留在銀粉上，使噴光油時產(chǎn)生縮孔為解決該弊病，試用了國內(nèi)外各種膠帶紙，以選出一種不粘漆而又不留膠的膠帶紙。后采取“永大”牌耐高、低溫膠帶紙結(jié)合使用的工藝將其徹底解決采用新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）時，隨之又產(chǎn)生了保險杠及裙邊存在色差的問題。前保險杠與裙邊是采用同一顏色的金屬漆，但經(jīng)常在裝車后發(fā)現(xiàn)顏色有明顯的差異。經(jīng)仔細觀察和反復(fù)試驗，我們終于找到了解決問題的辦法。來我廠參觀的外國涂裝專家認為保險杠與裙邊的色差在國外汽車涂裝中也經(jīng)常存在，也未能得到好的解決，客戶大多接受這種差異的存在，但他看了我們的產(chǎn)品之后，認為我們把這個問題處理得很好，基本上消除了色差。保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法詳見表2.表2保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法產(chǎn)生原因解決辦法保險杠集中噴涂，材料批次不同保險杠隨車噴涂，材料保證使用同一批次保險杠未與裙邊處于同一噴涂層面設(shè)計專用支架，使兩者處于同一噴涂層面漆工的噴漆手法不同規(guī)定標(biāo)準噴漆手法，嚴禁隨意操作保險杠是弧形，裙邊是平面，銀粉排列不同（即干、濕狀況不同）將噴涂厚度盡量保持相同或相差不大，盡量選擇純色銀粉油漆遮蓋力不好選擇遮蓋力好的銀粉漆3工藝裝備的改進為了獲得高質(zhì)量的涂層，我們將現(xiàn)有噴漆設(shè)備進行了大幅度改進。新購進了兩套5加侖GRACO小型輸漆設(shè)備，取代了以往的罐槍噴涂。通過對其噴涂參數(shù)的一系列摸索，使漆膜的光澤度、鮮映性都有了極大改觀，同時經(jīng)濟性亦有所提高。新舊噴涂體系比較見表3表3新舊噴涂體系比較項目原有噴涂體系現(xiàn)有噴涂體系輸送方式吸上式罐槍GRACO小型輸漆系統(tǒng)槍型特威噴槍口徑（mm）輸漆壓力（N/tm2）輸漆流量（ml/min）表觀質(zhì)量表面粗糙，有明顯桔皮表面平滑，無明顯桔皮光澤度鮮映性成本平均減少1kg漆/輛（下轉(zhuǎn)第48頁）酸銻鉀的含量保持穩(wěn)定，有助于鍍層質(zhì)量的提高和電流效率的穩(wěn)定。 35金鹽的影響##的純度對槽液的穩(wěn)定性和電流效率都有極大的影響。金鹽質(zhì)量不穩(wěn)定，如金鹽絡(luò)合不好會造成槽液中##含量過高，將極大地影響鍍金的電流效率。##對電流效率的影響見隨著KCN濃度的升高，電流效率大幅降低。鍍液中金含量對電流效率影響較小，除非金含量低于工藝下限較多，低于1g/L時，電流效率才會明顯下降。一般情況下，保持金含量在工藝范圍之內(nèi)。電流效率的大幅度變化，主要是由于金鹽本身的質(zhì)量所影響。 36設(shè)備的影響不同規(guī)格的滾鍍機對電流效率的影響也較大。實踐證明，滾筒壁越厚，電流效率越低，滾筒內(nèi)導(dǎo)電方式不同，電流效率也不（上接第34頁）4原材料的改進原材料的改進是開發(fā)新款車的重頭戲，以前我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以素色漆為主，此次全部改為低溫雙組分金屬閃光漆。油漆是汽車的外衣，對汽車銷售影響越來越大。為此，通過選材，將產(chǎn)品外貌徹底改變。通過綜合考察，小樣試驗，生產(chǎn)試驗，挑選了英國ICI公司的商用車油漆系列與江門油漆廠生產(chǎn)的“蓬江” 牌汽車漆系列，各做了15臺車，并從施工性能、漆膜性能及經(jīng)濟性等方面作比較，結(jié)果見表4、5、6表4原材料施工性能比較項目ICI商用車油漆系列銀粉光油銀粉光油原漆粘度（s）固體含量（）細度（m）施工粘度（s）固化劑比例無稀釋劑或XS干燥時間（min）干燥溫度常溫同。導(dǎo)電觸頭過小，會造成電流分布不均勻，降低電流效率。 采用不同電源，電流效率也會受到一定的影響。普通的硅整流電源波形不穩(wěn)定，往往造成鍍層厚度分散不均勻，鍍層外觀結(jié)晶較粗，不利于鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定。采用脈沖電源、高頻開關(guān)電源等波形穩(wěn)定的電源，有利于鍍層綜合質(zhì)量的提高。 37不同零件的影響實踐證明，不同零件對電流效率的影響非常大。零件形狀較規(guī)則，較易滾動時，鍍層厚度的均勻性較好。形狀相似，但外形較大的零件電流效率明顯高于形狀較小的零件。一般情況下，對于針狀零件直徑2以上的零件，電流效率可高達90，而細小的零件，電流效率卻僅為60左右。直徑越小，電流效率越低，尤其是大小零件在一起摻鍍時，大零件的鍍層厚度往往在小零件的兩倍以上。因此，生產(chǎn)中要根據(jù)不同零件選擇適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，并盡量避免大小零件一起摻鍍，才能保證鍍層厚度的穩(wěn)定。 4結(jié)論影響鍍層厚度的因素很多，除設(shè)備因素外，多數(shù)因素都是變化的，對電流效率的影響也是多重的。其中動態(tài)的影響因素有：分解產(chǎn)物、pH值、溫度、酒石酸銻鉀、金鹽質(zhì)量及零件種類等。生產(chǎn)實踐中，加強工藝過程控制，制定出槽液動態(tài)與電流效率的關(guān)系曲線，對于鍍金層的厚度控制有較大幫助。定期處理槽液，選擇相對穩(wěn)定的設(shè)備，根據(jù)不同零件制定合理的工藝參數(shù)，并在生產(chǎn)過程中隨時根據(jù)電流效率狀況調(diào)整工藝參數(shù)，進行動態(tài)控制，是穩(wěn)定鍍金層厚度，提高鍍金層質(zhì)量的有效途徑。 ?。ㄘ?zé)任編輯張建設(shè)）表5漆膜外觀性能比較項目ICI商用車油漆系列漆膜外觀表面光亮，近看桔皮較嚴重，無針孔及顆粒表面平整光亮，有極輕微桔皮，無針孔及顆粒漆膜厚度（m）光澤度鮮映性硬度（鉛筆）附著力機械強度耐候性（人工老化）經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象表6經(jīng)濟性分析（元/輛）項目ICI商用車油漆系列“蓬江”牌汽車漆系列銀粉光油固化劑稀料柴油耗量合計經(jīng)過以上多方面的分析和比較，我們終選擇了“蓬江”牌汽車漆系列。
新款皮卡車的涂裝工藝廣東南海汽車廠（廣州528200）湯妮婷新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）涂裝；汽車；工藝1前言南海汽車廠主要生產(chǎn)皮卡車。廂式車?？蛙嚰胺缽椷\鈔車等特殊用車。今年根據(jù)汽車市場的需求及對客戶要求的調(diào)查，果斷停止了舊款五十鈴皮卡車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)入新開發(fā)的NHQ1021QA新款皮卡車生產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上逐步向2001新款過渡。新款皮卡車一改舊款五十鈴皮卡車中規(guī)中矩的呆板形象，一經(jīng)投放市場，立刻得到用戶強烈反應(yīng)。新款產(chǎn)品供不應(yīng)求，其中表面涂裝質(zhì)量有很大功勞，我們的努力得到了市場的認可，客戶的嘉許。
2涂裝工藝的改進將新款皮卡車的面漆涂裝全部采用雙組分金屬閃光漆，并將國外MPV車外表的分色技術(shù)移植過來，將皮卡車的涂層分為上、下兩色，即主色+裙邊。開發(fā)出了深墨綠+純銀白、寶石藍+純銀白、棗紅+銀灰、鐵灰+銀灰等系列產(chǎn)品，使之外表搭配和諧，典雅大方，完全突破了以往皮卡車單調(diào)、沉悶的格局，擺脫了低檔貨車的形象，注入了時代氣息。涂裝工藝的改進詳見表1表1舊款皮卡車生前處理?電泳?涂膠?打磨、擦凈*噴中涂*烘烤?產(chǎn)工藝局部修整※打磨、擦凈※噴面漆?烘烤※精修?下線烘烤局部修整※打磨、擦凈噴腰線以上主色的銀粉和光油※烘烤貼膠帶紙分色，噴裙邊的銀粉和光油新款皮卡車生烘烤精修*下線產(chǎn)工藝（一）弊?。悍稚拇罱舆叴痔牵苋菀卓闯鰜?，撕下膠帶紙時易把漆膜揭起；如果把搭接邊隱藏在腰線棱邊內(nèi)，則搭接邊難以拉直，也很容易看出來，同時操作困難前處理電泳涂膠烘烤※打磨、擦凈噴中涂烘烤局部修整打磨、擦凈噴腰線以上的主色的銀粉※晾干※貼膠帶紙分色*噴裙邊的銀粉整車噴光油※烘烤※精修下線弊病：分色用膠帶紙撕下時，經(jīng)常帶下一些銀粉而導(dǎo)致露底；或有膠殘留在銀粉上，使噴光油時產(chǎn)生縮孔為解決該弊病，試用了國內(nèi)外各種膠帶紙，以選出一種不粘漆而又不留膠的膠帶紙。后采取“永大”牌耐高、低溫膠帶紙結(jié)合使用的工藝將其徹底解決采用新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）時，隨之又產(chǎn)生了保險杠及裙邊存在色差的問題。前保險杠與裙邊是采用同一顏色的金屬漆，但經(jīng)常在裝車后發(fā)現(xiàn)顏色有明顯的差異。經(jīng)仔細觀察和反復(fù)試驗，我們終于找到了解決問題的辦法。來我廠參觀的外國涂裝專家認為保險杠與裙邊的色差在國外汽車涂裝中也經(jīng)常存在，也未能得到好的解決，客戶大多接受這種差異的存在，但他看了我們的產(chǎn)品之后，認為我們把這個問題處理得很好，基本上消除了色差。保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法詳見表2.表2保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法產(chǎn)生原因解決辦法保險杠集中噴涂，材料批次不同保險杠隨車噴涂，材料保證使用同一批次保險杠未與裙邊處于同一噴涂層面設(shè)計專用支架，使兩者處于同一噴涂層面漆工的噴漆手法不同規(guī)定標(biāo)準噴漆手法，嚴禁隨意操作保險杠是弧形，裙邊是平面，銀粉排列不同（即干、濕狀況不同）將噴涂厚度盡量保持相同或相差不大，盡量選擇純色銀粉油漆遮蓋力不好選擇遮蓋力好的銀粉漆3工藝裝備的改進為了獲得高質(zhì)量的涂層，我們將現(xiàn)有噴漆設(shè)備進行了大幅度改進。新購進了兩套5加侖GRACO小型輸漆設(shè)備，取代了以往的罐槍噴涂。通過對其噴涂參數(shù)的一系列摸索，使漆膜的光澤度、鮮映性都有了極大改觀，同時經(jīng)濟性亦有所提高。新舊噴涂體系比較見表3表3新舊噴涂體系比較項目原有噴涂體系現(xiàn)有噴涂體系輸送方式吸上式罐槍GRACO小型輸漆系統(tǒng)槍型特威噴槍口徑（mm）輸漆壓力（N/tm2）輸漆流量（ml/min）表觀質(zhì)量表面粗糙，有明顯桔皮表面平滑，無明顯桔皮光澤度鮮映性成本平均減少1kg漆/輛（下轉(zhuǎn)第48頁）酸銻鉀的含量保持穩(wěn)定，有助于鍍層質(zhì)量的提高和電流效率的穩(wěn)定。
35金鹽的影響##的純度對槽液的穩(wěn)定性和電流效率都有極大的影響。金鹽質(zhì)量不穩(wěn)定，如金鹽絡(luò)合不好會造成槽液中##含量過高，將極大地影響鍍金的電流效率。##對電流效率的影響見隨著KCN濃度的升高，電流效率大幅降低。鍍液中金含量對電流效率影響較小，除非金含量低于工藝下限較多，低于1g/L時，電流效率才會明顯下降。一般情況下，保持金含量在工藝范圍之內(nèi)。電流效率的大幅度變化，主要是由于金鹽本身的質(zhì)量所影響。
36設(shè)備的影響不同規(guī)格的滾鍍機對電流效率的影響也較大。實踐證明，滾筒壁越厚，電流效率越低，滾筒內(nèi)導(dǎo)電方式不同，電流效率也不（上接第34頁）4原材料的改進原材料的改進是開發(fā)新款車的重頭戲，以前我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以素色漆為主，此次全部改為低溫雙組分金屬閃光漆。油漆是汽車的外衣，對汽車銷售影響越來越大。為此，通過選材，將產(chǎn)品外貌徹底改變。通過綜合考察，小樣試驗，生產(chǎn)試驗，挑選了英國ICI公司的商用車油漆系列與江門油漆廠生產(chǎn)的“蓬江”
牌汽車漆系列，各做了15臺車，并從施工性能、漆膜性能及經(jīng)濟性等方面作比較，結(jié)果見表4、5、6表4原材料施工性能比較項目ICI商用車油漆系列銀粉光油銀粉光油原漆粘度（s）固體含量（）細度（m）施工粘度（s）固化劑比例無稀釋劑或XS干燥時間（min）干燥溫度常溫同。導(dǎo)電觸頭過小，會造成電流分布不均勻，降低電流效率。
采用不同電源，電流效率也會受到一定的影響。普通的硅整流電源波形不穩(wěn)定，往往造成鍍層厚度分散不均勻，鍍層外觀結(jié)晶較粗，不利于鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定。采用脈沖電源、高頻開關(guān)電源等波形穩(wěn)定的電源，有利于鍍層綜合質(zhì)量的提高。
37不同零件的影響實踐證明，不同零件對電流效率的影響非常大。零件形狀較規(guī)則，較易滾動時，鍍層厚度的均勻性較好。形狀相似，但外形較大的零件電流效率明顯高于形狀較小的零件。一般情況下，對于針狀零件直徑2以上的零件，電流效率可高達90，而細小的零件，電流效率卻僅為60左右。直徑越小，電流效率越低，尤其是大小零件在一起摻鍍時，大零件的鍍層厚度往往在小零件的兩倍以上。因此，生產(chǎn)中要根據(jù)不同零件選擇適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，并盡量避免大小零件一起摻鍍，才能保證鍍層厚度的穩(wěn)定。
4結(jié)論影響鍍層厚度的因素很多，除設(shè)備因素外，多數(shù)因素都是變化的，對電流效率的影響也是多重的。其中動態(tài)的影響因素有：分解產(chǎn)物、pH值、溫度、酒石酸銻鉀、金鹽質(zhì)量及零件種類等。生產(chǎn)實踐中，加強工藝過程控制，制定出槽液動態(tài)與電流效率的關(guān)系曲線，對于鍍金層的厚度控制有較大幫助。定期處理槽液，選擇相對穩(wěn)定的設(shè)備，根據(jù)不同零件制定合理的工藝參數(shù)，并在生產(chǎn)過程中隨時根據(jù)電流效率狀況調(diào)整工藝參數(shù)，進行動態(tài)控制，是穩(wěn)定鍍金層厚度，提高鍍金層質(zhì)量的有效途徑。
?。ㄘ?zé)任編輯張建設(shè)）表5漆膜外觀性能比較項目ICI商用車油漆系列漆膜外觀表面光亮，近看桔皮較嚴重，無針孔及顆粒表面平整光亮，有極輕微桔皮，無針孔及顆粒漆膜厚度（m）光澤度鮮映性硬度（鉛筆）附著力機械強度耐候性（人工老化）經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象表6經(jīng)濟性分析（元/輛）項目ICI商用車油漆系列“蓬江”牌汽車漆系列銀粉光油固化劑稀料柴油耗量合計經(jīng)過以上多方面的分析和比較，我們終選擇了“蓬江”牌汽車漆系列。
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